이학영 국회부의장과 군포시 시·도의원들이 함께 김윤덕 국토교통부 장관과 11월 27일 면담을 갖고, 군포시 관내 경부선(금정역·군포역·당정역)·안산선(산본역·수리산역·대야미역) ‘철도지하화 통합개발 종합계획’ 반영의 필요성을 적극 건의했다.

‘철도지하화’는 군포시가 지난 2012년부터 정부에 요청해 온 숙원 사업으로, 당시 경부선 인근 7개 자치단체와 공동 협약 체결하며 경부선 철도 지하화에 대한 필요성을 정부에 피력해왔다. 지난해 「철도 지하화 통합 개발 특별법」 제정으로 사업 추진의 제도적 기반이 마련되면서 ‘철도지하화’ 실현의 기대감이 높아지고 있다.

▲ 이학영 국회부의장과 군포시 시·도의원들이 함께 김윤덕 국토교통부 장관과 11월 27일 국회부의장실에서 면담하고 있다. (사진=이학영 국회부의장실)

다만, 올해 12월 국토교통부가 발표할 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’에 군포시가 포함되어야만 사업 추진이 가능하다. 이에 정윤경 경기도의회 부의장과 김미숙·성기황·성복임 경기도의원, 김귀근·신금자·이길호·이우천·이혜승 군포시의원, 한대희 전 군포시장, 이견행 전 군포시의장과 함께 김윤덕 국토부 장관을 만나 사안을 건의했다.

이학영 부의장은 경부선(금정역·군포역·당정역)·안산선(산본역·수리산역·대야미역) 지상철도로 인해 소음·분진 문제, 구도심과 신도심 분리로 인한 교통 정체, 비효율적 토지 이용 등 지역 고충을 알리며 군포시 철도지하화의 시급성과 타당성을 강조했다. 또한 군포시 선출직 의원들과 함께 ‘군포시 철도지하화 종합계획서 반영 건의서’를 김윤덕 장관에게 공식 전달했다.

이에 김윤덕 장관은 국토교통부 내부 검토와 부처 간 협의를 거쳐 ‘철도지하화 통합개발 종합계획’ 반영 여부에 대해 면밀히 살피겠다고 밝혔다.

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